【Motor】Mercedes-Benz G580e Edition ONE，男人新浪漫

发布时间：2024-12-26 10:03

奔驰G-Class一向被称为“男人的浪漫”，其硬朗坚实四驱越野车形象成为不少男士心目中的梦想车。2025年新一代编号W465的G-Class，港版一式三款型号包括植入48V轻油电混合动力系统辅助的G500 Adventure Package入门版（$1,980,000起）、Mercedes-AMG G63高性能版（$3,194,000起），以及今次试驾、最具话题的史上首款纯电动版G580e Edition ONE（$2,920,000起）。

▲G580e Edition ONE操控动态比上代G63更上一层楼，真的不像一辆重达3吨的四驱车。

G580e搭载由宁德时代提供116kWh锂电池，四轮配置独立电马达组成全新四驱传动组合，综合输出马力587ps、扭力1,164Nm，0至100km/h加速4.7秒，续航力约491km（WLTP）。车子支援最高200kW DC快速充电，充电15分钟可补充约170km续航力。锂电放置在原有阵式车架之内，车底由一块坚固的碳纤维复合物料封盖，可保护电池不被沙石撞损。车子不设前后差速锁，由电脑控制4个马达的前后及左右不同扭力输出。4个马达是镶在车架前及后方中央位置，利用2:1减速箱及传动轴把动力送到各个车轮，同时可提供Low-range低速爬山波段。前悬挂保留独立双摇臂格式，后悬挂改用非独立De-Dion硬轴组合，取其悭位而且具备硬轴越野车的左右轮相反摇摆优点。

▲原车提供5种不同的驾驶模式选择。

▲车子加入G-Turn及G-Steering和Offroad Crawl三项越野特异功能。

▲副驾席扶手镶有Edition ONE标记，显示特别版身份。

虽然G580e车重高达3,085kg，不过起动加速力量不比V8双Turbo引擎为弱，油门反应异常敏锐直接。受惠空气悬挂及电子避震，在迂回多弯窄路急走，车身稳定度大胜上代G63，Comfort模式行车更是G-Class前所未见的宁静舒服。盘+/-拨片可调节4级制动能量回收拖力，在连续急弯及下坡路段可采用“加强”或“最高”回收拖力加强煞车效能，效果明显。Sport模式加速力更强猛，悬挂也会变硬，车身倾侧更少，模拟V8引擎声更鸣亮，攻弯信心更强。今次试驾的G580e Edition ONE首年限定特别版，标准装有AMG Line及Night Package车身包围及配饰、20吋AMG轮圈、车尾方型储物箱（可放置充电线）等，还有由Manufaktur哑面彩蓝色车身。车厢配上Nappa顶级皮革座椅，四周镶有蓝色缝线及蓝色碳纤维编织饰片。前排冷暖透气功能、双12.3吋（英寸）数码仪表板连中控触屏及MBUX作业系统、360度镜头、3区独立恒温冷气、Burmester高级音响等全部齐备。